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光明日报:“中国式大片”是这样诞生的

光明日报:“中国式大片”是这样诞生的

《中国机长》《我和我的祖国》《攀登者》海报

让共和国的故事成为全民记忆

著名导演、《我和我的祖国》总制片人 黄建新

开始筹拍《我和我的祖国》是在去年10月。我们希望拍出一部跟普通老百姓关系比较密切的献礼影片,主角是普通人——不是全国劳模,不是出现在报纸上的人物,而是日常生活中那些有缺点、然而内心深处非常善良的人,在做好事的那一瞬间,他们会心生骄傲之感,感觉到自己的伟大。

我们成立了一个小组,整理出从1949年到今天中国发生过的大事,继而从中选择出让全国人民都有记忆,能够让人产生浓烈情感的历史事件。经过多次筛选,我们从三十几件事中确定下来7件事,分配给7位导演。导演根据他们各自的艺术特点和偏好“认领”其中的某一个历史事件,比方宁浩说他拍“奥运”,徐峥说拍“女排”。最难拍的是“开国”,因管虎当时在国外,最晚“认领”,只好接受了这个任务。

由几个短片组合成一部电影,这样的创作是很有难度的。我们把全世界的资料查了一遍,成功的例子比较少,因为最大的问题是人物、事件都无法连贯。讨论了一个多月,大家达成共识,能让7个短片具有连贯性的是影片的总体气质和浓烈情感。我们成立了7个摄制组——参与这部电影制作的工作人员超过3000人,加上后期特技则达到了5000人。这样做是为了充分展现每位导演的风格和特色,保证艺术创作的自由度,将情感淋漓尽致地表达出来,这样才能与观众共情,与人民共情,与共和国的历史共情。这是全片的核心,抓住了这个核心,一切就好办了。我们有7个最好的导演,有7个最好的团队——优秀的编剧、优秀的摄影师、优秀的美术师、优秀的作曲,当然还有优秀的演员。每一个导演都在暗暗较劲,都觉得自己应该做到最好。

拍摄这部片子的过程中,我们在许多细节上做到了精益求精。我们构思用毛笔、钢笔、铅笔的书写进入一个个历史事件,然而电影的团队不擅长拍摄这样的镜头,于是我们找到中国最好的广告团队去完成。又比如,每部电影片头都会有电影公司大大的动态logo,然而对于《我和我的祖国》这部电影来说,这样的方式并不合适,所以我们商量,在片头静静飘扬起一面红旗,公司名以其他方式出现,而红旗则是升格到2000格拍摄的,飘扬起来如流水一般,极为动人,王菲的歌声也让观众迅速进入电影的情境中。

尽管从情感上实现了整部片子的连贯,我们心里还是没有底。在点映过程中,有一场观众是“90后”的孩子,让我感到意外的是,他们哭了。有过那些经历的中老年人哭不足为奇,我万万没想到,它能让年轻的“90后”落泪。我一个好朋友平日很少看电影,他特地给我打来电话告诉我他看了《我和我的祖国》,哭得很厉害,“故事里说的就是我们呀”。我想,正是电影里的那些普通人打动了观众。当然,电影里还藏着一个最重要的主角,那就是共和国,这些故事展现的正是共和国如何在这70年里一步一步地成长发展起来。多少年来,共和国取得的成就一直装在老百姓的心里,在70周年华诞的这个时间点,《我和我的祖国》瞬间点燃了人们的激情。

我们以前拍的很多主旋律电影在豆瓣上评分并不高,不过6点几分,然而《我和我的祖国》在豆瓣得到了8分,在猫眼是9.7分。在网站开展了多年的观众满意度调查里,《我和我的祖国》在200多部电影里名列第一。

观众的认可带给我们启示,一部电影想要产生摄人心魄的力量,一定要从感性层面去打动观众——只要与时代共鸣,与观众共情,我们电影创作的空间就会变得越来越广阔。

让“中国式大片”扛起中国电影市场

博纳影业董事长、《中国机长》出品人 于冬

前两天是习近平总书记在文艺工作座谈会上发表重要讲话五周年,回顾博纳影业的这五年,我们正是贯彻习总书记的讲话精神,推出了一系列社会效益和经济效益双丰收的“中国式大片”。其中,《中国机长》在国庆档取得26亿元票房,令人瞩目。

《中国机长》的选题有很大难度,影片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组的真实经历改编而成。川航机长在危急关头成功备降,成为中国的民航英雄,这一事件轰动了全国。当时有很多电影制作公司想拍这个题材,我记得参与竞争的有20多家,最后确定由博纳影业来拍,我们很是兴奋。然而,兴奋的情绪很快变成了一种压力。这个题材没有悬念,观众在进场之前就已知晓结果。何况真实事件不过35分钟,如何在两个小时的片子里展现?这就是根据真实事件改编的电影要面对的问题。

博纳想把这个题材搬上银幕,其目的更多的是一种对抗——对抗遗忘。文字的记录也好,新闻报道也好,往往转瞬即逝,事件很快湮没在时间的洪流中,包括那些普通人身上不平凡的闪光点。电影以影像的方式对故事进行真实再现,具有极强的艺术感染力,从而让人们长久地铭记。这又让我想起《烈火英雄》,7·16大连输油管道爆炸事故的影响那么大,却没有人将它搬上银幕,时间过去,事件也渐渐被人遗忘。博纳将它搬上银幕,让全社会又一次将视线投向消防员,对他们表达深深的敬意。

民航人员给人印象深刻的往往是光鲜的外表,我们并不知道他们背后日复一日的专业化训练和所思所感。为了拍摄电影,我们走近民航英雄,深深地被他们感动。刘川健机长说,首先要敬畏生命。他可以跳伞,但机长跟船长一样,都必须最后一个离开飞机。第二要敬畏职责。职责是什么?肩上四道杠,袖上四道杠,比副驾驶多出的这一道杠就是职责。第三是敬畏规章。36个动作,刘川健一个都不少,在完全失压、缺氧的高空环境下,36个动作全部规范完成,这体现的是职业化训练和严谨的作风,很了不起。

谈到这部片子的拍摄,我们首先做到了真实还原。我们努力去还原故事,还原人物的情感和日常生活。演员根据人物原型去摸索自己的表演方式,越真实越好,包括每一句台词。其次是精良的制作。中国没有一个专供拍摄电影的模拟机舱,通过各方面协调,终于在3个月的时间里造了一架模拟机,可以模拟飞机的各种飞行动作,可以拆分成几个部分。当然,制作的精良不仅在于技术层面,还包括在情感上让观众产生共鸣。

这部电影没有一句口号,然而,为什么观众会落泪?我看到网友这样的评语:“即使你事先知道结局,依然会泪流满面。”他哭的不仅是电影里感人的情节,还有电影里自己的影子,虽然是平凡普通的,然而最终被点赞、肯定——这正是观众的共鸣。正因此,电影获得了很多年轻人的认可。

今天,很多影视作品中的人物还不如原型来得感人,这是我们在创作过程中出了问题。我们有很好的现代电影的语境、现代电影的制作手段来展现那些感动中国的人物、事件。《中国机长》正是一个很好的范例。

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