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试驾奔驰长轴距GLC:空间大动力强

试驾奔驰长轴距GLC:空间大动力强


图/资料图片

  9月22日,新京报记者参加了新一代梅赛德斯-奔驰轴距GLC SUV试驾,自“天下第一雄关”嘉峪关启程,途经黑城遗址、航天城和胡杨林,在多种复杂路况体验奔驰新一代长轴距GLC的各种性能。

  ●整体印象

  新一代长轴距GLC SUV外观进化兼具了奔驰的优雅与SUV家族血脉的力量感。前脸“飞翼式”单幅饰条搭配闪钻格栅+AMG风格前包围,锐力十足又颇显精致。全新设计的“火焰式大灯”在夜间照明时,几何多光束LED大灯能够同时照亮车身前方和两侧的道路;双段式几何造型的尾灯,在夜色中更显精巧优雅。

  ●亮眼表现

  穿行在一望无际的戈壁中,试驾者首先感受到的是新一代长轴距GLC SUV全新的动感设计。坐进驾驶舱,颇具科技时尚感的12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏功能强大,垂瀑式中控台新增加的棕色开孔型胡桃木内饰也很有豪华质感,64色环境氛围照明系统则提供了崭新的视觉享受。

  新一代长轴距GLC SUV最突出的特点是丰富专属的后排配置。记者身高175公分,坐在2973毫米超长轴距的后排,双腿几乎可以伸直,没有局促感,长途乘坐也非常舒适。新增的“绅士功能”可让后排右侧乘客电动调节前排乘客座椅,进一步为后排乘客提供腿部空间。此外,13个扬声器的柏林之声Burmester环绕立体声音响系统以及双层结构的后轴隔音板、加厚隔音棉、隔音垫等,即使行驶在粗糙路面,仍能有很好的静音效果。

  新一代长轴距GLC SUV拥有智能领航限距功能,特别适合长途驾驶时跟行前车,启动该功能并设置车距后,司机只需控制方向,车辆可自动跟行。带360°摄像头的智能泊车系统无论平行或垂直停车位都可智能进出,从容停靠。

  此次试驾路程长达近千公里,经过高速、戈壁以及沟壑等复杂路况。其动力系统是新型2.0T发动机匹配9速自动变速箱,拥有190千瓦最大功率和370牛·米峰值扭矩,动力强劲,百公里加速仅6.9秒。全系标配的4MATIC全时四驱系统与带有5种模式的动态操控选择系统,在面对湿滑、泥泞、砂石、爬坡等复杂路面时都可轻松应对。

  ●美中不足

  要说此次试驾令人感到遗憾的就是MBUX智能人机交互系统。这套奔驰自我研发的系统虽然可以接受普通话、四川话和粤语的语音输入,但总体看,识辨率还是不能完全满意。例如“我困了”,系统能很快给出距离最近的休息站还有多远;但想听某一首歌时,却多次无法搜索到。还有感应触摸板在颠簸路段使用时,准确率和方便程度不佳。

  新京报记者 陈小兵

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